Pozantı-Niğde Hattında 30 Yıllık Devir Tepkisi: Dr. Müzeyyen Şevkin Adana’nın Çıkarlarını Savundu
CHP Adana Milletvekili Dr. Müzeyyen Şevkin, Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı ile Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun 30 yıllığına özelleştirme kapsamına alınmasına sert tepki gösterdi. Şevkin, "Milletimizin vergileriyle yapılan ve kamuya gelir sağlayan stratejik ulaşım damarlarımız satılarak bütçe açığı kapatılamaz. 30 yıllık devir, gelecek kuşakların hakkını ipotek altına almaktır" dedi.
"Adana'nın Ulaşım Damarları Kamunun Elinden Çıkıyor"
Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü sorumluluğundaki Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu'nun ilgili kesimlerinin bağlantı yolları, bakım-işletme tesisleri, hizmet alanları, ücret toplama ve yük aktarma merkezleriyle birlikte 30 yıllığına özelleştirme programına alındığını hatırlatan Şevkin, kararın bölge için kritik sonuçlar doğuracağını belirtti.
Pozantı’nın Adana’nın kuzeye açılan stratejik kapısı olduğuna dikkat çeken Şevkin, "Niğde-Pozantı hattı; Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun ve Gaziantep-Şanlıurfa otoyolları ile birlikte Adana’yı çevre illere ve tüm ülkeye bağlayan ana damardır. Bu stratejik hatların devredilmesi kabul edilemez" şeklinde konuştu.
"Satış da Deseniz İşletme Devri de Deseniz Sonuç Aynı"
İktidarın "satış değil, işletme hakkı devri" söyleminin kamu yararı açısından durumu değiştirmediğini vurgulayan Dr. Müzeyyen Şevkin, şu ifadeleri kullandı:
"İster satış deyin, ister işletme hakkı devri deyin; vatandaş açısından sonuç aynıdır. Kamu tarafından yapılan, kamu tarafından işletilen ve kamuya gelir sağlayan stratejik ulaşım altyapısının 30 yıl boyunca özel işletmelere bırakılmasından söz ediyoruz. Bir ülkenin ulaşım damarları bir kuşağın değil, gelecek kuşakların da hakkıdır. Milletin vergileriyle yapılan bir yol, kamu adına işletildiğinde neden zarar ediyor da özel sektöre devredildiğinde değerli hale geliyor? Bunun hesabı verilmeli, kamuya ait değerler şeffafça açıklanmalıdır."
"Gelecek Nesillerin Geliri İpotek Altına Alınamaz"
Ekonomideki bütçe ve hazine açıklarının kamu varlıkları elden çıkarılarak kapatılamayacağını söyleyen Şevkin, dönemsel kaynak ihtiyacı için stratejik yatırımların feda edilmemesi gerektiğini belirtti. Şevkin, "Otoyollar ve köprüler bugün para getiren, yarın da getirecek olan milli servettir. İktidarların görevi devlet malını satmak değil, korumak ve geliştirmektir. Bugünün açığını kapatmak için yarının gelirini ipotek altına alamazsınız" dedi.
İktidara Yöneltilen 6 Kritik Soru
Dr. Müzeyyen Şevkin, otoyol özelleştirmelerine ilişkin sürecin şeffaf yürütülmesi gerektiğini ifade ederek iktidara şu soruları yöneltti:
Bu otoyolların gerçek ekonomik değeri nedir?
Tesislerden yıllık ne kadar gelir elde edilmektedir?
Bakım, onarım ve işletme maliyetleri ne kadardır?
30 yıllık işletme hakkının ekonomik karşılığı nasıl hesaplanmıştır?
Kamu bu devir işleminden net ne kadar gelir elde edecektir?
Özelleştirme kararı vatandaşın ödeyeceği geçiş ücretlerine nasıl yansıyacaktır?
"Adana’nın Çıkarlarını Sonuna Kadar Savunacağız"
Adana’nın tarım, sanayi, lojistik ve ticaret merkezi olduğunu belirten Şevkin, açıklamasını şu sözlerle tamamladı:
“Adana’yı Mersin’e, Gaziantep’e, Niğde’ye ve Osmaniye’ye bağlayan yollar sadece asfalt değildir; üreticinin, esnafın, sanayicinin ve vatandaşın yaşam damarlarıdır. Kamu kaynaklarının kısa vadeli hesaplara kurban edilmesine izin vermeyeceğiz. Adana’nın ve Türkiye’nin ortak varlıklarını koruma sorumluluğumuzun sonuna kadar takipçisi olacağız.”
